Die Route sowie allgemeine Erkenntnisse
Posted on 1st Aug 2017
Hier ist die Route dargestellt. Ausgangspunkt und Endpunkt waren der Flughafen von Madrid.
Das Essen: Die Küche ist nichts für Asketen oder Figurbewusste. Viel Fleisch und Fisch – das ginge ja noch. Allerdings auch zu viel künstliche Speisen aller Art, süsse und pikante Soßen oder Kleingebäck aus der Konserve. Hamburger, Pommes und Unbeschreibliches mit üppig Käse.
Also im Zweifelsfall Muscheln und Bacalhau.
Aber: Obst in Portugal – besser und billiger als in Österreich
Die Landschaft: Eines der waldreichsten Länder in Europa (bezogen auf die Gesamtfläche), der Unterschied wird krass, wenn man den Vergleich mit Spanien heranzieht. Während der Fahrt in den Süden ändert sich aber das Bild und der Baumbewuchs wird spärlicher, dafür nimmt die Rinderzucht zu.
Die Eintrittspreise überall moderat, von 2,50 bis 15 Euro, egal ob in Kirchen, Klöstern, Burgen oder Museen.
Die Autobahnen finanzieren sich aus einem technischen Mix aus "Karte ziehen und an der Ausfahrt zahlen" und der "electronic toll", einer Registrierung der Kennzeichen.
Warum ist das ein äußerst touristenunfreundliches Szenario ist:
1) weil es nicht einheitlich ist.
2) weil versprochen ist, dass man einfach Kennzeichen mit Kreditkarte registrieren kann - das funktioniert nur an bestimmten Autobahnabschnitten, nicht auf der A4 von Salamanca in Richtung Guimaraes/Braga
3) weil es zu wenig Qualität hat. Es gibt auf der A4 und auch bei vielen anderen Etappen nicht einmal die Möglichkeit eine prepaid card zu kaufen.
Na und? Dann kaufen sie Online! Fehlanzeige. Die Website für 2 volle Tage mit 500-er error down.
Das Callcenter via e-mail kontaktieren? Fehlanzeige, Antwort erst nach 3 Tagen und nicht die Antwort auf die gestellte Frage.
Callcenter via Telefon kontaktieren? Ein lustiger Dialog auf English. Am Anfang? Wählen sie die 1 für fremdsprachige Kunden. Dach wählen sie 3 für "toll services". Dann 2 Minuten nette Musik und dann die Meldung: "Unglücklicherweise warten sie schon länger, aber sie können die Telefonnummer hinterlassen und wir rufen sie zurück". Allerdings gibt’s keine Möglichkeit dies zu tun. Musik erklingt einfach weiter. 15-20 Anrufversuche – erfolglos.
Noch ein Highlight. Wenn man auf der Autobahn eine Spur erwischt die „green line“ heißt, dann. Versäumt man das ziehen eines Tickets und zahlt an der nächsten Mautstelle 25 Euro.Folglich ist die Gebühr für das Befahren der Autobahnen so teuer wie der Treibstoff und das obwohl dieser in Portugal mit genormten 1.484 Euro für 95 Oktan um im Vergleich zu Spanien um mind. 15% teurer ist.
Eine Lanze muss fairerweise am Schluss dieses Kapitels für die Mitarbeiter der „tollservices“ gebrochen werden. Es gibt eine, ich nenne es „2nd Level“ Nummer, wo ein gut englisch sprechender Mitarbeiter schnell abhob und, soweit er konnte, unterstützte.
Die anderen Verkehrsteilnehmer: durchaus diszipliniert, keine Klagen, dies gilt auch am Zebrastreifen für Fußgänger. Ein Phänomen gibt es trotzdem: gleichrangige Kreuzungen oder engstellen werden mit Hupen begleitet und die Fahrt mit unverminderter Geschwindigkeit fortgesetzt. Passt zu den vielfach vorhandenen eigenen Lottoverkaufsbüros, man probierts mit Glück.
Die Autobahnraststätten gibt es ca. alle 40-60 km, manchmal nur in Form von Tankstellen, häufig mit einem eigenen Restaurant und Minimarkt angeschlossen. Nun hatte ich die erste Station an der A4 so gedeutet, dass die äußerst geringe Verkehrsdichte dazu führt, dass opulente Autobahn-Gastrotempel wie in Österreich nicht rentabel arbeiten können.
Allerdings setzt sich das auch im Süden des Landes, östlich von Lissabon fort. Geringes Angebot, geringe Ambition, das Personal kaum englisch sprechend. Nun, andere Länder, andere Bedürfnisse, andere Sitten.
Das Bier: Sagres, geschmackvoll und preiswert, 0.4 Liter in einer Bandbreite von 2,8 bis 3,20 Euro.
